LOUISE MICHEL

Louise Michel, fue una mujer revolucionaria, también conocida como "La Virgen Roja", nacida el 23 de Marzo de 1830. Fue profesora, escritora y poetisa.

Tuvo un papel destacado en la revolución de la Comuna de París el 18 de Marzo de 1871. Con un fusil en la mano defiende la Comuna en un último intento del 61 Batallón de rechazar las tropas de Versailles. Hubo muchos comuneros muertos en dicho enfrentamiento. No obstante ella fue echa prisionera y deportada a Nueva Caledonia, posesión francesa en esos días.

Louise Michel

En la revolución de a871, los comunistas usan como enseña la bandera roja. VALTES y LOUISE MICHEL, difunden y defienden la idea de la bandera negra anarquista.

Rechaza el perdón a los comuneros y se dedica a la enseñanza en las Islas donde fue confinada.

Regresa a París en el año 1883 por una amnistía, pero en ese mismo año por participar en una manifestación y saqueo de las panaderías de Saint Germain, es de nuevo detenida, saliendo en libertad en el año 1886.

Tras un discurso realizado el 3 de Junio de ese último año, es de nuevo encarcelada y multada.

En 1877 sufre un atentado.

Durante una época vive en Londres y vuelve a Paris, realizando propagandas de sus ideas politicas, muriendo a los 74 años en Marseille, el 19 de Enero de 1905.

Existen filatelicamente algunos ejemplares que muestran y conmemoran a esta obrera revolucionaria. Una es una viñeta de la guerra civil española de facial 10 céntimos.

Viñeta Louise Michel , fechador Aguilas

También encontramos un sello emitido por Francia en el año 1986, de facial 1,80 francos, apareciendo en hojita conmemorativa y sobre primer día. Fue un homenaje a las mujeres.

Hoja conmemorativa y sobre primer día de Emisión

COLONIA GALESA DE PATAGONIA

En el año 1865, sale del puerto de Liverpool, el barco cliper "Mimosa", con 153 pasajeros aproximadamente y 18 tripulantes. Este barco que había viajados por los mares de China y los puertos británicos, se dirige hacía tierras de Sudámerica.

El viaje fue muy duro, y en mismo mueren 5 niños y al mismo tiempo hubo dos nacimientos.

Tras dos meses de viaje desembarcan en Boe Newydd, cerca de Port Madryn, el 28 de Julio de 1865, en el lugar que llaman GWLADFA, creando en estas tierras de Patagonia una colonia galesa.

El cliper Mimosa

No había a su llegada signos de civilización , y los colonos se refugian en cuevas, enfrentándose a incursiones con los nativos y a la falta de agua y víveres. llegan después a CAER ANTUR, a una antigua fortificación y allí se instalan.

En 1866 los nativos tehuelches, llegan a ellos y les enseñan técnicas agrícolas, estableciendo una relación pacifica. El Gobierno galés concede en 1875 la propiedad de las Tierras a los colonos.

John Daniel Evans en 1883 comenzó a explorar las Tierras del oeste, enfrentándose en varias ocasiones con nativos que los veían como usurpadores. En un enfrentamiento quedó como único superviviente de su grupo.

Evans y su caballo "Malacara"

Evans vuelve con su familia e inaugura un molino de agua, fundando la ciudad de TREFELIN.

El Gobernador JOSÉ LUIS FONTANA, lo fue de la primera provincia del Chubut y exploró los Andes en compañía de Evans.

En el año 1965, se celebra el centenario de la llegada del barco "Mimosa", que une las dos naciones, País de Gales y Patagonia. Fue el comienzo de la difusión del idioma y la cultura galesa , celebrándose actualmente el St. David Day y el Glaniad Gwyl.

Una viñeta es emitida en esta celebración, con motivo , el barco "Mimosa", la fecha de llegada y la denominación "Patagonia - Galadfa".

Viñeta de Patagonia año 1965

Otros países también realizan conmemoraciones de estas tierras, como la serie emitida por Grecia para correo aéreo, son unos sellos pictóricos de muy agradable vista, o Francia que en el año 2010 emite valores por el 150 aniversario del reino de Araucania y Patagonia.

Sellos emitidos por Grecia en 1926, para correo aéreo sobre Patagonia

Entero postal de Argentina, con matasellos de Colonia Chubut de 1881

Postalmente es dependiente de Argentina y usa sellos de esta, encontrándose marcas y fechadores propios de estas tierras, como el adjunto de Colonia Chubut en 1881.

Actualmente Port Madryn es una ciudad portuaria Argentina, con actividades subacuáticas, reserva de aves y fauna marina.

GUERRAS BOER

Las guerras de los boer, fueron dos conflictos bélicos que enfrentó al Imperio británico con los colonos de origen holandés en Sudafrica. El resultado de las mismas fue la disolución de las dos Repúblicas Independientes , Transvaal y Orange.

Paisanos boer y postal con los principales mandos y generales boer

La primera guerra , llamada también de Transvaal, se origina cuando los británicos tras la guerra zulú, quisieron consolidar su poder en esas tierras. La revuelta boer no se hizo esperar. En el año 1880 se declara Transvaal Independiente y ataca al fuerte POTCHESTROON, sufriendo las guarniciones británicas asedio hasta el 6 de Enero de 1881.

Hubo varias batallas en esas fechas como LAING'S NECK (28 de Enero), SCHUINSHOOGTE (8 de Febrero) y MAJUBA HILL (27 de Febrero), todas ellas favorables a los Boer. Su general era JOUBERT, los británicos pierden a su General COLLEY en la batalla de Majuba.

Se firma una tregua y un tratado de paz el 23 de Marzo de 1881, dando autogobierno a Transvaal con supervisión británica.

Genrales británicos en las guerras boer

La segunda guerra. Su detonante fue el encontrar oro en el año 1887 en Witwatersrand. Con estos miles de colonos británicos cruzan las fronteras delsde El Cabo o Natal, superando en número a la población boer.

Hubo revueltas e incluso un fallido golpe de Estado. Transvaal se alia con el Estado libre de Orange y declara la guerra a los birtánicos el 12 de Octubre de 1899.

Los boer invaden El Cabo y Natal, llegando a poner en jaque al general Robert BADEN POWELL, sufriendo graves reveses, siendo derrotados en las batallas de STORMBERG (10-12-1899), COLENSO (15-12-1899), MAGERSFONTAINE (11-12-1899) y SPIONKOP (19-1-1900).

Los principales generales boer, son Piet CRONJE, KOOS de la REY y Luois BOTHA. Por su parte los británicos contaban con sus mandos Lord METHUEN, REDVERS BULLER, Lord ROBERTS y GATACRE.

Correo de Campaña británico 1901 y sello tipo de Transvaal

la Contra ofensiva británica no se hace esperar, y los boer son duramente diezsmados en PAARDEBERG (1-2-1900), siendo hecho prisionero el general boer CRONJE. A esto sigue ña liberación de Mafeking y las conquista de las dos capitales boer de Orange y Transvaal (Pretoria).

Vencidos los boer , se comienza una guerra de guerrillas de Septiembre de 1900 a Mayo de 1902.

En esta el general británico KITCHENER, realiza blocaos para no permitir la movilidad de los boer, confisca ganado, envenena pozos y quema cosechas y casas, llevando a familias enteras a campos de concentración.

El 31 de Mayo de 1902, llega con el tratado de VEREENIGING, el fin de las hostilidades, concediendo a los boer un autogobierno y una compensación económica, que años mas tarde da lugar a la fundación de la Unión Sudafricana en 1910. Los territorios de Transvaal y Orange son integrados al Imperio Británico.

Entero postal de Orange año 1900 y sello tipo de Orange

Carta con Censura de Johannesburg 1900 y sello del Transvaal británico posterior a 1902.

LA LEGION CHECA

La Legión checa fue un conjunto de voluntarios checos y eslovacos, que sirvieron en el ejercito del Entente Cordiale, durante la Primera Guerra Mundial (1914 a 1918) y en la guerra Civil rusa (1918 a 1922).
Durante el Imperio Astro húngaro, Checoslovaquia fue la zona denominada Bohemia y Moravia.
Al estallar la guerra los inmigrantes checos solicitan al Zar Nicolás II la creación de una fuerza Nacional, para luchar contra el Imperio Astro húngaro, organizándose esta fuerza en 1914.
La primera unidad checa del frente francés fue la Compañía NAZDAR (1914), eran 300 voluntarios, que formaba parte de la división de Marruecos, que combate en Arrás. El batallón fue disuelto y sus soldados dispersos en la Legión extranjera.

Sección de infanteria y de caballeria de la Legiçon checa

Con la llegada de la guerra, muchos checos y eslovacos que luchaban en principio en el bando astro húngaro, caen prisioneros, viendo una posibilidad de independencia y autodeterminación, se pasan a las unidades checas del ejército ruso en el año 1915. En el año 1916, es un regimiento de fusileros y una brigada con 7300 hombres
Fueron muchos miles los que se adhieren a este cuerpo, destacando STEFANIK y MASARYK, entre ellos, en el año 1917. Estos negocian el ampliar las unidades y constituirse en ejercito checoslovaco independiente.
Su brigada tenía tres regimientos, el Primer regimiento de fusileros de Jan Hus, creado en 1916 de la compañía checa, el Segundo regimiento de fusileros, de Jinz Podevrad, creado en Mayo de 1916 y el Tercer Regimiento de Jan Zizka Troznova, creado en Marzo de 1917.
El 21 regimiento de fusileros checos lo formaban voluntarios de Rusia, Rumanía, Legión extranjera y prisioneros de Serbia.
En Septiembre de 1917, se convierte en la Primera División de fusileros Husitas, fusionándose en Octubre de ese año con la Segunda División de fusileros Husitas, creándose el Cuerpo de Ejército checoslovaco de Rusia con 38.500 soldados. Algo más tarde el ejército o Legión checa llego a tener más de 60.000 soldados. Los checos que combatían en Francia son trasladados a las brigadas checas.
Durante el transcurso de la primera guerra Mundial, pierden la vida en combate algo más de 4000 soldados de este ejército.

Tarjetas de prisioneros internados en campos sovieticos, año 1917

Antes de acabar la Primera guerra, ocurre la revolución de los Bolcheviques. Rusia firma un tratado por el cual abandona el Entente, prometiendo la evacuación del ejército checoeslovaco a Francia. Este acto es impedido por el bloqueo alemán, por lo que se decide que fuera evacuado desde Rusia por Vladivostok.
MASARYK, recomienda a la Legión mantenerse al margen de los asuntos rusos, iniciando los blancos la guerra en Mayo de 1918, con el levantamiento de la Legión checa (unos 50.000 soldados). Los mandos de la Legión eran franceses, y presionan a los checos para tomar Ekaterinenburgo.

Mapa de acción del ejercito checo

Existe un gran caos, la Gran guerra había acabado y muchos aliados intervienen en Siberia, desembarcando en Vladivostok.
Los checos inician un viaje duro a través de Siberia, pero una serie de incidentes hacen que se detengan a desertores checos del Imperio Astro Húngaro y León Trosky ordena el desarme de la Legión.
En el mes de Mayo de 1918, el ejército checo en Cheliabinsk, se rebela a estas decisiones, toma las armas y le suceden que muchos de sus componentes se ofreciesen como mercenarios al mejor postor. Muchos sirven en la filas del Ejército blanco de KOLCHAK, pero la mayoría se dedican al pillaje en la zona siberiana, cerca de las zonas de influencia del ferrocarril, de Vladivostok al Volga, ya que el ejército rojo era pequeño y desorganizado.
Trosky consigue incrementar el ejército rojo en casi 3 millones de soldados, consiguiendo hacer retroceder a la Legión checa.

Postal de la Legión en el año 1919 a Rudonice

Carta a Praga, del Correo de Campaña

Los mandos de la Legión eran franceses. Tras quedarse 8 vagones de oro de la reserva imperial rusa, el ejército negocia su retirada abandonando Rusia en 1920, evacuados por barco en Vladivostok.

Una pequeña cantidad de checos y eslovacos comunistas permanecen en Rusia, como HASEK.
Otros se quedan con las fuerzas del General RADOLA, proporcionando apoyo al gobierno de Corea, venciendo en la batalla de Chinshanli en 1920.

Carta desde Siberia a Viena

Existe una buena cantidad de correspondencia de esta Legión checa en Siberia, o desde el frente durante la primera guerra Mundial. El coleccionismo de las marcas postales de estos cuerpos de Ejército, es bastante significativo, ya que se puede seguir con bastante claridad la situación donde se encontraban en el transcurso de la contienda.

Emisiones de sellos de la Legión checo eslovaca de Siberia

Durante su estancia en Siberia, entre 1919 y 1920, la legión emite sus propios sellos, dentados y sin dentar, es la denominada serie de IRKOUTSK, que con los sellos sobrecargados de 1920, llegan a un total de 14 sellos tipo.

CORREO NEUMATICO EN PRAGA

En la ciudad de Praga, en la republica checa, existía el “Prague Pneumatic Post”, una red de unos 60 kilómetros que aún todavía existe y que se utilizó hasta hace poco. La posta pneumática lo utilizaban mayoritariamente bancos, correos y oficinas estatales, tardando una carta o paquete unos 8 minutos en llegar del centro al Castillo de Praga (recorrido de 4 kilómetros). También fue utilizado por correspondencia pública.
Cada carril de recorrido tenía una unidad o bomba de aire, que se propulsaba eléctricamente. Como mucho su alcance era de unos 3 kilómetros, por lo que la tubería ha de tener varias bombas en carriles de más longitud. Las bombas eran reversibles, creando presión o vacio y los carriles eran una especia de pipas de acero.

Capsulas y pipas del servicio de posta pneumatica

En los años 90, se transportaban unos 9000 capsulas por mes, aunque después se debilitó este tráfico. Cada capsula cargaba paquetes de 5 centímetros de diámetro y unos 30 de largo, por lo general telegramas enrollados, pero podía enviarse cualquier objeto dentro de sus límites.
Debido a los daños producidos por la inundación en el año 2002, el servicio queda inoperante, ya que afectó a 5 de los 11 puestos de máquinas de propulsión y una gran cantidad de tuberías, que se situaban a 1 metro por debajo del suelo de la capital. Hoy día su propietario, la compañía telefónica ha reparado un 75 % del total, pero se cree quedará sin funcionamiento, tan solo como curiosidad para visitantes.

El servicio se denominaba “POTRUBNI POSTOU” y fue incorporado al servicio activo el 4 de Marzo de 1899, aunque su primer carril de comunicación internada fue en 1887. Funcionó la línea de la Oficina de Correo Central de Praga en la calle Jindrisska a la Ofician del Barrio viejo o “Mala Strana”.
Más tarde se une este carril hasta el Castillo de Praga, enviando sobre todo telegramas y usado para fines oficiales.

Red de la ciudad de Praga

Entre 1927 y 1932, crece la red, llevando en aquella época hasta 10.000 capsulas por mes.
Durante la Segunda guerra mundial tuvo un importante papel el correo Pneumático, para proveer al edificio sitiado de la radio checa.
Existen cinco carriles principales conectando las diferentes oficina.
Calle Jindrisska, a Praga 2, Praga 3 y Praga 10.
Calle Jindrisska a Praga 1 y Praga 2.
Calle Jindrisska a Praga 5.
Calle Jindrisska a Praga 6.
Calle Jindrisska a Praga 7.
Hoy día hay 24 estaciones pneumáticas en Praga, que incluso atraviesan en tres puntos el rio Vitava.

Postal de Praga año 1937, circulada por correo pneumático

Aunque el transporte fue mayoritariamente telegramas y papeles oficiales, también podemos encontrar postales y cartas que utilizan el servicio de “POTRUBNI POSTOU”, llevando adherida en su frontal en muchas ocasiones una etiqueta adhesiva de dicho servicio. Una característica de las postales circuladas por este método es que son dobladas al centro en su sentido horizontal, para ajustarlas al tubo de 5 centímetros de la capsula.

B. CARLES ARIBAU

Buenaventura Carles Aribau, fué un escritor y economista catalán, nacido en el año 1798, adherido a la Revolución liberal en 1820 Fue fundador de la revista "el Europeo" y colabora más tarde en Madrid con las revistas "La Nación", "La España" y "el Corresponsal", esta última en 1839.

Fué nombrado Director General del tesoro en el año 1847, también de la Junta de Aduanas y Aranceles en 1850, de la Casa de la Moneda, Minas y Propiedades del Estado en 1852 y secretario de Intendencias de la Casa Real en 1857.

Su gran obra fue "LA PATRIA" realizada en 1833, que fue simbolo del Renacimiento leterario del siglo XIX en Cataluña, conocido por "La Renaixença".

Fue también nombrado Director de la Biblioteca de Autores Españoles.

Monumento en el Parque de la Ciudadela de Barcelona a Carles Aribau

Filatelicamente no se le conocen sellos dedicados a este insigne escritor catalán, si bien existen unas tarjetas entero postales, que celebran el Centenario de su obra "La Patria", con faciales de 10 y 26 pesetas. Pueden considerarse viñetas Entero postales, ya que no son realizadas por la F.N.M.T, sino por alguna Entidad particular.

POBLETA de BELLVEHÍ

Población situada en el Pallars Jussá (Lérida). En la actualidad esta integrado junto con otros 18 núcleos habitados en el municipio de Torre de Capdella.


Pobleta de Bellvehí

En 1831 su núcleo urbano lo componían 50 casas, con 13 focos vecinales y 150 habitantes, con ayuntamiento, cárcel, la Iglesia de Sant Feliu y la casa edificio de Jacinto Ortell. De su Iglesia depende el anejo de Envall. El censo Rocafort citaba en 1910, 418 habitantes para Pobleta y sus agregados. Actualmente es el núcleo más poblado de los que componen el municipio, 92 habitantes.


Escudo municipal de Pobleta

En masía Beneta , contaba con la capilla de Sant Pere Mártir. Cerca de ella, pero sin saber exacto su emplazamiento, se contaba el Castillo de Perabruna y las Iglesias de Sant Esteve y Sant Llorenç del siglo XI.
Bien comunicado en la parte Sur del valle, es un centro con feria de ganado y puestos artesanales. Cerca de este se encuentra el lago de Montcortés, de atractivo turístico. Cerca se encuentran las ruinas de un antiguo pueblo llamado Bellvehí y las de un convento trinitario.

Bellvehí, esta despoblado a 1,5 kilómetros de Pobleta. Era una villa medieval ocupada hasta el siglo XV. Contaba con la iglesia de San Vicente y San Juan de Bellvehi, derribada en 1421. Sus vecinos se trasladan al valle. Es citado en el año 1057 el Castro Belvedin por Arnau Mir.

Dependía postalmente de Pobla de Segur y en época prefilatelica su correspondencia era estampada con las marcas de la Administración secundaria de Tremp, de la que también dependía Pobla de Segur. Pasó despues a depender de esta, y es conocida la marca postal de su cartería Oficial tipo II, con estampación en color negro. Se encuentran sobre sellos de Alfonso XIII tipo pelón. Esta datado en documento del año 1896.




Marca de Cartería Oficial tipo II sobre sellos de Alfonso XIII tipo pelón



Resguardo de certificado impuesto en Pobleta de Bellvehí el 7 de Septiembre de 1896, con marca de cartería Oficial tipo II en negro.

Se ignora si tuvo alguna marca propia de correos entre los años 1906 y final de la guerra civil. Lo curto es que encontramos un fechador de este municipio sobre sellos del Estado Español al inicio de la década de los años 40.



Entero postal Cervantes, remitido desde Pobleta de Bellvehi, año 1940.