Barranquilla es una ciudad con puerto comercial de Colombia. Conectaba el país con las Antillas, Estados Unidos y Europa. Constituía uno de los puertos mas importantes en el siglo XIX, con gran tráfico en comercio y transporte.
El objetivo en el siglo XIX, fue la mejora de senderos y caminos, que además del río era su principal medio de comunicación. Se establece la navegación a vapor por el río Magdalena.
También en el año 1876 se inaugura el ferrocarril de Barranquilla.
Una ley del 27 de Abril de 1859, refería “que el servicio del correo no era un monopolio de la Confederación, por lo que particulares, empresas o estado podían participar en él “, esto dio pie a que apareciesen compañías de transporte privadas.
El objetivo en el siglo XIX, fue la mejora de senderos y caminos, que además del río era su principal medio de comunicación. Se establece la navegación a vapor por el río Magdalena.
También en el año 1876 se inaugura el ferrocarril de Barranquilla.
Una ley del 27 de Abril de 1859, refería “que el servicio del correo no era un monopolio de la Confederación, por lo que particulares, empresas o estado podían participar en él “, esto dio pie a que apareciesen compañías de transporte privadas.
En 1882, el señor A. S. MORA, instaló una oficina local de correos y en ella recibían y entregaban correspondencia la población y las aldeas vecinas. Su correo transportó correspondencia entre Barranquilla, Sabanalarga y Puerto Colombia.
El servicio de transportes de Mora, fue el tercer servicio registrado en el país.
Bloques de nueve de los sellos editados por MORA
Realizó dos sellos de valor 5 centavos, uno en color marrón y otro en verde. Se cree que fueron impresos en París y en ellos presenta el monograma de Mora, con el valor y la inscripción “ Franqueo Particular Barranquilla” en un marco oval y son de una extremada rareza. Son conocidos bloques de estos sellos de 9 unidades.
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