viernes, 29 de febrero de 2008

MEMORIA HISTORICA

A simple vista es una postal blanco y negro, con paisaje del valle de Ordesa, que no lleva sello adherido , ni marca de Correos, ni tampoco fecha de circulación por parte del remitente. Solo hay una marca circular que consta “Columna Alpina de Sabadell – Milicies antifeixistes”





La Columna Alpina de Sabadell, fue parte durante la guerra civil española de las milicias antifascistas Pirenaicas. Se forma a primeros de Agosto de 1936 y están mandadas por el Comandante Mariano Bueno. Las componían 2000 hombres y dos baterías de Montaña. Se sitúan ante el triangulo formado por Jaca, Bisecas y Jarabella.
En el mes de Abril de 1937, se militarizan las milicias y la Agrupación de Montaña Pirenaica pasa a ser a partir de Mayo de 1937 la 130 Brigada Mixta, formando parte de la 43 División.

La envía un soldado a su padre domiciliado en Sabadell. Es una pieza cargada de historia, enviada en una fecha aproximada de Septiembre de 1936 a Abril de 1937.
No es su valor en sí, para mí lo valioso, fue rescatarla de un cajón tirado en el suelo de un mercadillo de pueblo rodeada de cientos de objetos dignos de basurero, por el módico precio de 1 euro. Tal vez el señor que me la vendió se riera de mí al venderme un papelote sin sello por aquél precio, aunque en realidad ........el que se ríe soy yo.

miércoles, 20 de febrero de 2008

GARAGES HUDSON

La empresa de transportes Garages HUDSON, cubría en los años 20 el servicio entre Cartagena y Barranquilla en Colombia. (escrito así en sus rótulos)
El correo que transportaba en automóvil entre ambas ciudades, se presenta durante una cierta época en 1924 con una viñeta adherida. Era considerado un correo semi oficial, ya que estaba emitido por la propia compañía de transportes.
Fueron dos los valores utilizados en el año 1924, ambos de 10 centavos, uno en negro y otro en castaño rojizo. Presentaban en su diseño un coche Ford “T” en su centro y en el fondo se situaba La Popa, que es un monasterio que se alza por encima de la colina en Cartagena.



Presento en este caso dos imágenes, una carta del 2 Abril de 1924 de Cartagena a Barranquilla, con una cancelación de “Garage Hudson Zugbi”, la otra no tiene fecha y lleva una cancelación de Barranquilla.
Las imágenes son sacadas de Rainer’s Page y Garry la Crosse, aunque no hago ninguna aportación a lo dicho, he creído conveniente re publicarlo, para que otra pequeña minoría pueda conocer pequeñas anécdotas filatélicas.

miércoles, 13 de febrero de 2008

SELLOS INVENTADOS DE PAISES IMAGINARIOS

Existe un movimiento internacional denominado MAIL ART.
Como integrado en el mismo cito a Donald Evans, , nacido en 1945 en New Jersey, Estados Unidos, , fue introducido al mundo filatélico a corta edad . Coleccionaba sellos y en ocasiones realizaba los suyos propios. Estudia arquitectura y diseño y en los años 60 se traslada a Nueva York.
Sigue realizando diseños de sellos inventados, de países también imaginarios, pero iba encontrándose cada vez mas realizado con su afición.
Marcha a Holanda, donde sigue dibujando y comienza a vender algunos de sus pintorescas obras.
Pintaba con acuarelas y a tamaño natural, sellos de países imaginarios. Inventaba según su inspiración un país, diseñaba sus temas, los matasellos , creaba las series e incluso las cartas mataselladas, mostrando acontecimientos históricos , naturalmente imaginados.



Sello y carta de "Amis et Amants"

Inventa países como Yteke, Jantar, Islas Trópidas, Amis et Amants, Domino, ……. Es de mencionar también el país de Cadaqués, para el cual pinta una emisión de sellos de carácter botánico, tras su estancia allí en 1975.
Sus temas , variados van desde la botánica, cerámica, animales, molinos, barcos, a razón del momento de inspiración, ya que fue un gran viajero.
Sus pequeñas obras pictóricas están recogidas en un libro llamado “The World of Donald Evans” de Willy Eisenhart. También realiza un catalogo mundial de sus dibujos, así como un libro de cuentos en postales.
Sus obras son realizadas entre los 26 y los 31 años, ya que fallece prematuramente a esta edad en un incendio fortuito.

viernes, 8 de febrero de 2008

JOAN PRIM i PRATS

Joan Prim i Prats , fue un personaje histórico, político y militar de la Historia de España.
Cataluña nacido en Reus (Tarragona) en el año 1814, pertenece en su juventud a los “miqueletes”, que era un cuerpo de elite de tiradores voluntarios de Isabel II. Eran denominados así por su primer jefe llamado Miquelot. El nombre fue tomado por los fusileros de montaña, cuando se disuelve el cuerpo.

Prim se alista en tiempos del alzamiento carlista. Obtuvo el grado de teniente en la guerra de los 7 años y participa en la toma de Vilamajó del Vallés, defendida por los carlistas.
Ya de capitán realiza la toma de San Miquel de Serradell y consigue la Cruz Laureada de San Fernando.
En su época militar participa en la toma de Solsona y Angers, tomado el mando de la línea Solsona – Castellvell. A los 26 años era coronel y había obtenido la segunda laureada de San Fernando.


Retrato de Joan Prim y monumento en Barcelona

En aquel tiempo los liberales se dividen políticamente entre conservadores y progresistas, uniéndose a estos últimos, dirigidos por Mendizábal y Calatrava y consigue escaño por Tarragona en 1941.

Tras la paz con los carlistas le es reconocido el grado de coronel y es subinspector de Carabineros en Andalucía, aunque sus diferencias con Espartero hacen que sea encarcelado.
Cuando cae Espartero es nombrado teniente general de la capitanía de Madrid y brigadier por Serrano.
Mas tarde tiene diversos destinos en 1847, Capitán General de Puerto Rico, Diputado por Vic en 1851, participa en la guerra de Crimea en 1853 y fue capitán General de Granada.

Duras criticas de Narváez hacía Prim, hacen posible su detención y consejo de Guerra, es encarcelado en Alicante. Tras la caída de Narváez, O’Donell crea la Unión Liberal y en 1856 Prim se une a ellos.

Mas tarde participa en la campaña de Marruecos en 1859, liderando los batallones y voluntarios catalanes.
Participa en México cuando Napoleón III nombra al Archiduque Maximiliano. El protagonismo de este hace que con la aprobación de Isabel II retire sus tropas y el apoyo español.

Tras la caída de O’Donell, abandona Unión Liberal y se integra de nuevo en el partido progresista en 1862. Fue una época de grandes intrigas políticas, en las que participa activamente, teniendo en varias ocasiones que salir del país, por sublevaciones fallidas.

En 1868, se subleva la escuadra y la Revolución triunfa, siendo recibido con grandes vítores, recibe cartera de Estado en el Gobierno provisional. Cuando Serrano actúa como Regente, Prim es nombrado Jefe de Gobierno.
Como tal, en él recae la búsqueda de un nuevo rey para España. Prim rechaza al Duque de Montpensier (avalado por Serrano) y propone a Amadeo, duque de Aosta y al duque de Génova, que rechaza la oferta.
Amadeo pone la condición de aceptar la corona, del reconocimiento de los demás lideres europeos. El 26 de Noviembre de 1870, es reconocido rey.
Prim el día 27 , tras la sesión parlamentaria sale en coche de caballos por la calle Turco de Madrid (hoy Marqués de Cubas), donde unos desconocidos lo abatieron a tiros, muriendo por las heridas el día 30 de Diciembre de 1870, a la edad de 56 años.

Los asesinos ejecutores fueron Republicanos (Pauls y Angulo), que fueron reclutados por personal de confianza de Serrano y Montpensier.

Viñetas petrioticas catalanas con imagen de Joan Prim

Aunque no le son conocidas series filatélicas emitidas en su memoria, tal vez por ser contrario a los Borbones que después gobiernan España, existen viñetas regionalistas o catalanistas, que evocan su figura.

martes, 5 de febrero de 2008

INTERPOSTALES EGIPCIAS

Debido al creciente número de empresas establecidas en Egipto en la década de 1830, existe una gran expansión comercial con pueblos vecinos.
El Italiano MERATTI, idea un propio servicio de correos en Alejandría y El Cairo, coincidiendo también con las aberturas de consulados europeos en algunas ciudades egipcias. El correo ideado por Meratti en el año 1854 , lleva el nombre de Posta Europea, que en realidad era una franquicia de la correspondencia, con marcas ovaladas estampadas en su cubierta.
Con la llegada del ferrocarril, estas se transformas en unos fechadores ovales y mas tarde redondos con la mencionada indicación de “Posta Europea” y la localidad de origen.
El público tiene gran aprecio a este correo privado. En 1864 aparecen las intercostales de formato redondo y hay que aclarar que no son viñetas sino auténticos sellos, que tenían varias funciones, precursoras del sello de devolución, se usaban también para cerrar las cartas deterioradas en origen y como sellos administrativos o de servicio.

Existieron varios tipos diferentes:
TIPO I . Llevaban la leyenda en italiano “Administrazione Posta Europea in Egitto”, con la palabra “Uffizzio” en su interior, utilizadas desde 1864 hasta el 26 Junio de 1865.
TIPO II. Con leyenda “Posta Vice Reali Egiziane” con frase “gubernamental” en egipcio, usada de Junio de 1865 hasta 1870, de la cual hay 11 tipos diferentes.
TIPO III. Con leyenda “Correo Khedive Egipcio” en la lengua del país, usada desde Enero de 1871 hasta 1878, existiendo 12 tipos diferentes.
TIPO IV. Escritas en francés “Postes Egipciennes”, hay 9 tipos diferentes , usadas de 1879 hasta 1892. La última fue emitida en 1890.
Interpostales varias

Los 33 tipos mencionados alcanzan un total de unas 1500 interpostales diferentes.
Es de mencionar que en 1890 son realizadas otras intercostales para uso telegráfico, con una media luna en el centro y con caracteres egipcios, cuyo uso fue limitado en el territorio de Egipto.
El uso de las mismas es hasta 1893 fecha en que se emite un sello de formato rectangular de color rojo, sin valor, con la denominación “servicio del Estado”