U-BOOT HELA

U-Boot es la abreviatura en alemán del "Undterseeboot" o submarino.

Durante la Segunda Guerra Mundial, el mes de Marzo de 1945, las tropas alemanas quedaron sitiadas en la Peninsula de Hela, en las cercanias de Dantzig , completamente aisladas por tierra del resto del territorio alemán, por el avance soviético.

Su única manera de comunicación para envío de víveres y correspondencia eran los submarinos.

El jefe militar de esta zona decidió emitir un efecto postal para el franqueo de las cartas que fueran dirigidas a Alemania.

El diseño de un sello fué a cargo de Bruno Paetsch, y se imprimió en Dantzig, sobre el mismo papel que se hacían los mapas militares alemanes. El carácter de esta emisión no fué oficial.

Sello con fechador de Warnemunde expertizado y autentico

Se realizaron en pliegos de 150 unidades un total de 150.000 ejemplares y se entregaron a los soldados para su uso postal.

Debido a que estos utilizaban la franquicia militar, su uso fue muy escaso, ya que la incomodidad de no tener goma adhesiva, los hacía a su vez incómodos.

Carta con franquicia militar por submarino

Su uso terminó en Mayo de 1945, apenas un par de meses después de su iniciativa, ya que la zona fue en esa fecha ocupada.

Es una gran rareza encontrar estos sellos en carta realmente circulada. Existen muchas falsificaciones de este sello.

Sello de Hela falso

VIÑETAS PROTUBERCULOSOS

El Doctor Francesc Moragas i Barret, plantó cara a la enfermedad de la tuberculosis a principios de siglo XX. Fue el primer Director de la Caja de Pensiones para la Vejez, bajo cuya protección realizó su obra.

Como entidad Bancaria nace a finales del siglo XIX y se constituye oficialmente en 5 de Abril de 1904, bajo la dirección del Dr. Moragas.

En 1935 poseé un centenar de Oficinas y una adelantada obra social, en los que cuenta con el instituto de la mujer, el Patronato de Cataluña en su lucha por la tuberculosis y la Asociación Angel de la Guarda pro colonias infantiles.

Fue creada una Fundación que lleva el nombre de Francesc Moragas. En el antedicho año 1935 fallece y la Caja de Pensiones (LA CAIXA) se ve frenada en su expansión hasta los años 1970, fortalecida por la anexión de otras Cajas de Ahorro al grupo bancario.

No logré encontrar ningún motivo puramente filatelico para esta mención aunque me he conformado con la reproducción de esta hoja de viñetas pro tuberculosos, del Instituto Moragas editada en 1957, con motivo del 50 aniversario de dicho Centro.

En ella se puede ver una imagen del Dr. Moragas , así como la Central de La Caixa de la antigua Via Layetana.

LA SERIE DE CRACOVIA

Polonia usa sellos desde el año 1860.

Al ser dependencia rusa, son sellos semejante a estos y solo válidos para territorio polaco, Después son usados sellos rusos hasta la Primera Guerra Mundial.

Durante este conflicto se utilizan en Polinia del Norte, valores alemanes sobrecargados del General Gouvernement. En Polinia del Sur sucede algo similar con sobrecargas de sellos austriacos.

La primera serie austriaca propiamente dicha es la emitida para el correo local de CRACOVIA en el año 1919, que cosnta de once sellos sin dentar y sin goma que representan el escudo de armas.

De estos son conocidas diferentes tiradas y el número de sus series completas es de 408.000 unidades. El dibujo esta realizado popr MICHALSKY en la imprenta local ZIELINSKY.

HUSTADVIKA

Se trata de un grupo de Islas de la costa Noruega, que no tienen conexión con los correos noruegos, por lo que editaron privadamente unos sellos para uso local.
Los sellos son vendidos en la población de Bjornsund, que es su área mas densamente poblada, sobre todo en época veraniega. Actualmente es un centro vacacional en auge, allí puede verse la magnifica nave vikinga del aventurero Ragnar Thorseth’s.
El correo en Hustadvika está en fase inicial, aunque se espera que el uso se generalice al resto de las islas.
Hasta la presente las cartas y tarjetas se han enviado canalizadas a través del servicio postal noruego, con una estampación adicional de la misma.

Sus primeros sellos están datados en fecha 14 de Octubre de 1997, son sin dentar y en shillings. Esto se debe a que los correos noruegos no quisieron que circulasen cartas con sellos perforados, para poder diferenciarlos de los que estaban en uso.
Mas tarde los informes gubernamentales dispusieron, que no eran ninguna actividad ilegal el uso de los mismos y el servicio de correos noruego tuvo que aceptar el dentado en los consecutivos sellos.


Hustadvika num 1


Hustadvika num 2

MALAGA filatelica

Pongamos el caso de que somos neófitos en el arte del coleccionismo filatelico y queramos empezar una colección. MALAGA.

Nos encontraremos reuniendo una cantidad de piezas que tengan que ver bien con la capital o extendiendonos mas con la provincia. Sabemos que las primeras marcas postales , prefilatelicas , las encontraremos desde 1717 hasta 1850, fecha en que aparecen los sellos para franqueo.

Dentro de estas fechas hay diversidad de acontecimientos, cambios de tarifas postales, cambios politicos, revoluciones, guerras y otros avatares que inciden sobre la población a estudiar.

Las primeras piezas que encontremos son un tanto al azar.....a ver que hay....haber que encuentro......."es igual que me da lo mismo".

La reunión de piezas es esencial. Es despues cuando la colección puede ir tomando forma, decantandose por una u otra época, por lo complicado que puedan ser algunas piezas.

Por lo general las capitales de provincia son mas fáciles de encontrar que ciertos pueblos.

La especialización viene después cuando faltan ciertas piezas que son esenciales para completar nuestra pequeña colección, piezas que cierran una época , que completan una Historia o que son anécdoticas.

Muestro a continuación algunas piezas, que bien podrían tomar parte de la Historia Postal de MALAGA. Ordenarlas por épocas ya es faena de cada uno como coleccionista, asi como la decripción a la que cada pieza va ligada.

Nota: Las imagenes son sacadas on line de paginas especializadas (solo una de ellas es de mi propiedad)

Carta circulada de Malaga a Cadiz en 1862, fechador tipo II y Rueda de Carreta num 6
Carta de Malaga a Barcelona 1929, con marca de Administracion de Correos sobre sello benefico.

Trajeta publicitaria de farmacia con franqueo mecanico de Malaga a Reus en el año 1954
Carta certificada de Malaga a Richmond en Estados Unidos circulada en el año 1900
Carta comercial circulada de Malaga a Paris en el año 1937, con marca de Censura militar de esta población.

Como curiosidad y en relación a MALAGA, expondo aqui esta tarjeta de MALAGA (California)

Este pequeño inciso sobre MALAGA, va dedicado a TERE, por su ligazón con esta capital andaluza, para que vea que el coleccionismo tiene muchas facetas y esto es solo la punta del iceberg, que un día mostró en su blog.

MARCAS DE FORTUNA

Las marcas de Fortuna, eran las utilizadas esporádicamente para el matasellado de la correspondencia, a causa de no tener otra cosa a mano.

El motivo de ello podría ser la pérdida o deterioro de la marca postal destinada a tal fin o también el hallarse el cartero peatón desplazados de su cartería, llevando la saca de correspondencia a la estación y no tener el cuño disponible en el momento.

Otro motivo extraordinario fueron las guerras y conflictos, que daba lugar en ocasiones a la desaparición del material y también del propio cartero.

Cuatro son los grupos principales de marcas de Fortuna:

Manuscritas, que indicaban que en ese momento no se disponía de nada en el lugar para matasellar, siendo el propio cartero que lo realizaba a mano.

Lineales de ferrocarril, cuando el cartero se hallaba desplazado en la estación y le era entregada correspondencia, para no volver a la cartería, usaba lo que hubiera a mano en la propia estación, que eran los cuños administrativos o de bagages que en ella había.

Supletorios, cuando se usaban cuños o marcas postales de la propia carteria que no eran los especificos para el uso, generalmente por extravio o perdida de estos.

Privados, era el uso de lacradores para el matasellado de la correspondencia, por el propio cartero. Mucho mas sofisticados fueron las marcas de carteria de iniciativa privada, realizadas por no tener marcs Oficiales estandarizadas de Correos. Estas últimas se estudiaran aparte.